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La protesta social gana las calles: estudiantes marchan contra las alzas mientras crecen los cuestionamientos al acuerdo camionero

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La movilización convocada por estudiantes secundarios reunió el viernes a más de un millar de personas en el centro de Santiago, en rechazo al encarecimiento de la vida. Carabineros desplegó un amplio operativo con carros lanzaaguas y gases lacrimógenos para dispersar a los manifestantes. La jornada se suma a las protestas contra los recortes del Presupuesto 2027 y a un calendario de movilizaciones de estudiantes, trabajadores y pobladores que anticipa nuevas tensiones sociales.

La Alameda volvió a convertirse este viernes 13 de noviembre en escenario de una protesta social contra las políticas del gobierno de José Antonio Kast. Más de un millar de manifestantes, principalmente estudiantes secundarios y universitarios, pero también trabajadores y pobladores, participaron en una marcha convocada para expresar su rechazo al aumento del costo de la vida y al impacto de las alzas de combustibles, alimentos y servicios básicos sobre los hogares chilenos.

La manifestación comenzó alrededor de las 18 horas en Plaza Baquedano y avanzó hacia el poniente por la principal avenida de Santiago. Durante buena parte del recorrido se desarrolló pacíficamente, hasta que se produjeron incidentes en el sector de Diagonal Paraguay, donde Carabineros intervino con carros lanzaaguas y gases lacrimógenos para dispersar a los participantes.

Según los reportes de prensa, la concurrencia fue estimada entre mil y dos mil personas. La marcha no contaba con autorización de la Delegación Presidencial Metropolitana.

El operativo policial fue considerable. ADN Radio informó de la presencia de al menos 30 vehículos de Carabineros, entre carros de Control de Orden Público, radiopatrullas y otros medios desplegados para controlar y dispersar la movilización. La intervención obligó a los manifestantes a retroceder hacia Plaza Baquedano, mientras se registraban interrupciones del tránsito en ambas calzadas de la Alameda.

Durante los enfrentamientos, algunos participantes lanzaron petardos, fuegos artificiales y bombas de ruido. Carabineros respondió con gases lacrimógenos y chorros de agua. Los registros y testimonios recogidos por distintos medios dan cuenta de una intervención policial de gran magnitud frente a una manifestación que inicialmente había transcurrido sin incidentes.

Más allá de los enfrentamientos, la jornada puso nuevamente sobre la mesa las dificultades económicas que afectan a amplios sectores de la población y que comienzan a traducirse en distintas expresiones de descontento.

Del rechazo a las alzas a la protesta contra los recortes

La convocatoria fue realizada por la Asamblea Coordinadora de Estudiantes Secundarios (ACES) y la Red de Solidaridad Estudiantil, organizaciones que llamaron a movilizarse contra el encarecimiento de los combustibles, alimentos y servicios básicos.

A diferencia de otras protestas estudiantiles concentradas en demandas educacionales, esta movilización incorporó reivindicaciones que afectan directamente a los presupuestos familiares. Los organizadores cuestionaron que los costos de la crisis económica recaigan sobre trabajadores y hogares, mientras los sectores de mayores ingresos disponen de mayores recursos para enfrentar las alzas.

La convocatoria coincidió con el conflicto de los camioneros, que durante la semana había provocado bloqueos y dificultades de circulación en distintos puntos del país. Sin embargo, la protesta estudiantil puso el acento en el impacto general de los aumentos de precios, más allá de las reivindicaciones particulares de los transportistas.

Esta ampliación de las demandas constituye uno de los elementos políticamente más significativos de la jornada. La preocupación por el precio de los combustibles se vincula con el transporte público, los alimentos, los costos de producción y, en definitiva, con la capacidad adquisitiva de las familias.

En ese contexto, las movilizaciones comienzan a expresar un malestar que trasciende las reivindicaciones sectoriales.

Una semana de movilizaciones estudiantiles

La marcha del viernes no fue un acontecimiento aislado. Apenas dos días antes, el miércoles 11 de noviembre, la Confederación de Estudiantes de Chile (Confech) había encabezado una jornada nacional de protesta contra los recortes y discontinuidades de programas contemplados en la discusión del Presupuesto 2027.

En Santiago, los manifestantes se concentraron frente al Ministerio de Educación, mientras se realizaron acciones similares en otras ciudades del país.

Bajo la consigna «Ni un peso menos para la educación», los estudiantes cuestionaron los ajustes que afectan a establecimientos públicos, jardines infantiles, universidades estatales, becas, programas de apoyo y financiamiento científico.

La presidenta de la Federación de Estudiantes de la Universidad de Chile y vocera de la Confech, Laura Mlynarz, criticó duramente a la ministra de Educación, María Paz Arzola, a quien acusó de mantenerse ausente del debate presupuestario y de no responder a las solicitudes de diálogo formuladas por las organizaciones estudiantiles.

La Confech entregó una carta al ministerio exigiendo compromisos concretos para reponer recursos y advirtiendo que el rechazo parlamentario de la partida presupuestaria de Educación no significa que los fondos hayan sido restituidos.

Las movilizaciones estudiantiles vienen desarrollándose desde meses anteriores. El 1 de octubre, una marcha convocada por la Confech reunió a cerca de 6.000 personas en Santiago, según cifras de Carabineros, y terminó con 31 detenidos.

La reiteración de estas jornadas muestra que las organizaciones estudiantiles han recuperado capacidad de convocatoria y que el debate presupuestario se está trasladando también desde el Congreso hacia las calles.

Trabajadores y pobladores preparan nuevas protestas

El escenario de movilización podría ampliarse durante las próximas semanas.

El denominado Frente Común, integrado por la Central Unitaria de Trabajadores (CUT), la Confech, la Red Nacional de Centros de Estudiantes (Renace) y el Movimiento Nacional de Pobladores y Pobladoras, anunció un calendario de acciones contra los recortes del Presupuesto 2027 y las políticas del Ejecutivo.

Para el miércoles 18 de noviembre, la CUT convocó a manifestaciones en distintas regiones del país. Las organizaciones sindicales cuestionan los ajustes presupuestarios y sus consecuencias sobre los servicios públicos y los beneficios sociales.

Posteriormente, el 27 de noviembre, el Movimiento Nacional de Pobladores y Pobladoras anunció una protesta frente al Ministerio de Vivienda, con críticas a la gestión del ministro Iván Poduje y demandas relacionadas con la política habitacional.

El presidente de la CUT, José Manuel Díaz, explicó que las organizaciones vienen desarrollando un trabajo de articulación y que el calendario de protestas se extenderá hasta comienzos de diciembre.

Estas convocatorias no significan todavía la existencia de un movimiento social unificado. Las organizaciones mantienen demandas, trayectorias y formas de acción diferentes. Sin embargo, la coordinación entre estudiantes, trabajadores y pobladores representa un cambio respecto de las protestas aisladas y abre la posibilidad de una presión social más sostenida sobre el Gobierno.

La respuesta policial y el derecho a manifestarse

La intervención de Carabineros durante la marcha del viernes vuelve a plantear interrogantes sobre la respuesta del Estado frente a las manifestaciones sociales.

La protesta no había sido autorizada por la Delegación Presidencial Metropolitana, circunstancia que las autoridades consideraron relevante para justificar el despliegue de control del orden público. Sin embargo, la ausencia de autorización no elimina el derecho de reunión pacífica ni exime a la policía de actuar bajo criterios de necesidad, proporcionalidad y respeto de los derechos fundamentales.

El uso de carros lanzaaguas y gases lacrimógenos, especialmente en manifestaciones con presencia de estudiantes secundarios, exige evaluar las circunstancias concretas de su utilización y sus consecuencias sobre los participantes y transeúntes.

La jornada incluyó acciones violentas de algunos manifestantes, pero también una movilización numerosa que había avanzado pacíficamente durante parte importante de su recorrido. Distinguir ambos hechos resulta indispensable para evaluar la actuación policial sin atribuir responsabilidades colectivas a todos los asistentes.

Hasta el cierre de esta información no se disponía de un balance consolidado y verificable de personas detenidas o lesionadas durante la jornada del viernes.

Un malestar que comienza a extenderse

El gobierno de José Antonio Kast enfrenta un escenario social cada vez más complejo. A las controversias por el Presupuesto 2027 se suman el encarecimiento de la vida, los conflictos en el transporte y el rechazo de organizaciones sociales a distintas medidas del Ejecutivo.

Las manifestaciones de esta semana revelan que el descontento ya no se limita a la discusión parlamentaria ni a las declaraciones de dirigentes políticos. Comienza a expresarse mediante acciones callejeras y convocatorias que involucran a distintos sectores de la sociedad.

Todavía no es posible establecer si estas movilizaciones desembocarán en un ciclo de protestas de mayor alcance. Su continuidad dependerá de la capacidad de articulación de las organizaciones, de las respuestas del Gobierno y de la evolución de las condiciones económicas que alimentan el malestar.

Pero hay un dato que resulta difícil de ignorar: mientras el Ejecutivo defiende su programa de ajustes y el Congreso discute los recursos del próximo año, estudiantes, trabajadores y pobladores comienzan a organizar una respuesta desde las calles.

La marcha del viernes en la Alameda fue una nueva expresión de ese proceso. Y el calendario anunciado para las próximas semanas indica que las tensiones sociales están lejos de concluir.

El acuerdo camionero y la desigualdad en el poder de negociación

La movilización estudiantil del viernes también se produjo en un clima de cuestionamientos al acuerdo alcanzado entre el Gobierno y las organizaciones de camioneros, después de tres días de bloqueos parciales de carreteras y amenazas de extender la paralización del transporte de carga.

El conflicto dejó en evidencia el considerable poder de presión de un sector económico que controla una actividad estratégica para el abastecimiento del país. La interrupción de rutas, incluso cuando es parcial, puede afectar la distribución de alimentos, combustibles y otros productos esenciales, otorgando a sus protagonistas una capacidad de negociación difícilmente comparable con la de otros sectores sociales.

El acuerdo alcanzado en La Moneda contempla una rebaja de 142 pesos por litro de diésel, un congelamiento de nuevas alzas hasta marzo de 2027 y modificaciones a los mecanismos de devolución del impuesto específico. Según el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, las medidas tendrán un costo fiscal estimado de 500 millones de dólares. Parte de su aplicación requiere aprobación legislativa.

Pero el entendimiento también dejó importantes interrogantes sobre su representatividad. Las grandes confederaciones de transportistas encabezadas por Sergio Pérez y Juan Araya, que no habían participado en la paralización, negociaron sus propios acuerdos con el Ejecutivo. Mientras tanto, organizaciones de camioneros independientes y pequeños transportistas denunciaron que sus demandas no habían sido suficientemente consideradas.

La situación fue especialmente conflictiva en el sur del país, donde participaron en las protestas taxis, colectivos, furgones escolares y otros transportistas. Yuri Sobarzo, representante de camioneros de Temuco y Cautín, cuestionó que la negociación terminara concentrándose en beneficios para determinados sectores, cuando la movilización había adquirido una dimensión social más amplia.

El resultado plantea una pregunta que trasciende el conflicto del transporte: ¿qué ocurre con los demás sectores de la población que enfrentan las mismas alzas, pero carecen de la capacidad de bloquear las principales rutas del país?

La reducción del costo del diésel podría aliviar los gastos del transporte de mercancías. Sin embargo, el acuerdo no establece una obligación general de trasladar ese ahorro a los precios de los alimentos y otros productos básicos. Por tanto, no existe garantía de que las familias experimenten una reducción equivalente en sus gastos cotidianos.

Esta diferencia resulta especialmente significativa en momentos en que el Gobierno defiende restricciones presupuestarias y ajustes del gasto público. Mientras se destinan recursos fiscales considerables a resolver las demandas de un sector con gran capacidad de presión, estudiantes, trabajadores y pobladores denuncian recortes en educación, vivienda y otros servicios sociales.

No se trata de desconocer los problemas económicos que enfrentan los pequeños transportistas, sino de examinar los criterios con que el Estado distribuye recursos y responde a las demandas sociales.

La protesta estudiantil del viernes y el acuerdo camionero pertenecen a conflictos diferentes, pero ambos remiten a una misma preocupación: el encarecimiento de la vida y la desigual distribución de sus costos. La diferencia está en la capacidad de cada sector para conseguir respuestas del Gobierno.

 

Redacción El Clarín

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